Chytrý trenažér není jen stojan, který klade odpor. Je to zařízení, které si s aplikací povídá oběma směry — posílá jí váš výkon a kadenci a ona mu zpátky říká, jak moc má přitvrdit. Díky tomu stoupání v aplikaci fakt bolí a sjezd si fakt odpočinete. Tenhle návod vysvětluje, jak to funguje, co znamenají zkratky na krabici a kterou aplikaci vybrat.
- 🔌 Nekupujete uzamčený ekosystém. Protokoly jsou standardizované, takže každý náš trenažér jede se Zwiftem, Rouvy i MyWhoosh.
- ⛰️ Simulace stoupání je to, co odlišuje modely — od 15 % u T2 po 27 % u T3.
- 🎯 Přesnost ±1 % znamená, že data z trenažéru jdou použít k řízenému tréninku podle zón.
- 🔁 Kazetu si dokoupíte zvlášť — nebo přendáte tu z kola.
Co znamenají ANT+, FE-C a FTMS
Na krabici každého trenažéru najdete tři až čtyři zkratky. Vypadá to složitě, ale v praxi jde jen o to, kdo s kým umí mluvit.
Spojení s telefonem, tabletem nebo počítačem. Nejjednodušší cesta — nic navíc nekupujete.
Starší, ale extrémně spolehlivý standard. Používají ho cyklopočítače Garmin a Wahoo. Na počítači potřebujete USB adaptér (malý přijímač do USB portu).
Nástavba nad ANT+, která umožňuje aplikaci trenažér OVLÁDAT, ne jen číst data. Tohle je ta důležitá zkratka.
To samé co FE-C, ale po Bluetooth. Dnešní standard, který podporují všechny velké aplikace.
Jestli si z toho máte odnést jednu věc: hledejte FE-C nebo FTMS. Bez nich trenažér jen měří a aplikace ho neumí řídit. Všechny trenažéry, které vedeme, je mají.
Zwift, Rouvy, MyWhoosh — která aplikace
Tyhle tři pokrývají drtivou většinu lidí. Liší se hlavně tím, jestli chcete jezdit v herním světě, po reálných silnicích, nebo zadarmo.
| Aplikace | Prostředí | Komu sedne | Co zvážit |
|---|---|---|---|
| Zwift | Herní svět, animovaný | Kdo chce jezdit s lidmi — hromadné starty, závody, skupinovky prakticky nonstop | Předplatné jen pro jednoho — rodinný tarif Zwift nemá. Zato je tu nejvíc lidí online, takže na doják nikdy nejste sami |
| Rouvy | Reálné video z tratí | Kdo si chce projet konkrétní stoupání nebo trénovat na závod, který ho čeká | Česká aplikace, trasy včetně domácích kopců. Jako jediná má sdílené tarify — ve dvou i pro pět jezdců vyjde na osobu zlomek |
| MyWhoosh | Herní svět | Kdo nechce platit předplatné a vystačí si s menší komunitou | Zdarma. Méně jezdců online, menší nabídka organizovaných jízd |
Všechny tři jedou na telefonu i tabletu a všechny tři umí ovládat trenažér přes FE-C nebo FTMS. Vyzkoušejte si je — vybírat aplikaci podle trenažéru nemusíte, trenažér umí všechny.
Který trenažér podle toho, jak jezdíte
Začínáte s trenažérem a nechcete utopit majlant. Přesnost ±1 % máte stejnou jako u dražších.
Nejlepší poměr v nabídce. 85 Nm a stoupání do 20 % utáhne i těžší intervaly.
Výkyv do stran 8° a provoz bez zásuvky. Nejrealističtější pocit z jízdy za rozumné peníze.
Stoupání do 27 % a měření rovnováhy levé a pravé nohy. Pro trénink podle dat.
Kolo, které je trenažér. Nic neupínáte, kazetu ani osu neřešíte a geometrii nastavíte pro víc jezdců.
Ventilátor, který fouká podle vašeho tepu. Bez chlazení je hodina na trenažéru výrazně těžší, než musí být.
Na co lidi narazí při prvním zapojení
- 1. Chybí kazeta. Direct-drive trenažér ji nemá v balení. Buď si koupíte druhou, nebo budete přendávat tu z kola — a to vás po třetí jízdě přestane bavit. Napište nám, jakou máte sadu a kazetu doobjednáme ve správném odstupňování.
- 2. Nesedí osa. Trenažér má adaptéry na rychloupínák i pevnou osu, ale u některých rámů potřebujete specifickou. M12 × 1.0, M12 × 1.5 i Focus R.A.T. BOOST máme skladem. Druhá osa navíc znamená, že kolo do trenažéru jen zacvaknete.
- 3. Spárováno dvakrát. Když trenažér připojíte zároveň po Bluetooth i ANT+, aplikace se může chovat podivně. Vyberte jednu cestu.
- 4. Opotřebení řetězu a nepořádek doma. Na trenažéru jedete pořád na stejném převodu a pod zátěží, takže řetěz i kazeta jdou dolů rychleji než venku. A olejové mazivo si najde cestu na podlahu, koberec i lýtka — v obýváku to poznáte mnohem dřív než na silnici. Navoskovaný řetěz je suchý na dotek, takže nemaže nic kolem sebe, a vydrží 2–3× déle než s olejem. U nás si k trenažéru rovnou vyberete nový řetěz a my ho navoskujeme ještě před odesláním — přijde připravený k nasazení. Napište nám, jakou máte skupinu, a vybereme správný. Jak voskování funguje.
Složíme vám trenažér jako balíček — kazeta ve správném odstupňování, osa přesně na váš rám a nový řetěz, který u nás navoskujeme ještě před odesláním. Přijde to připravené, takže odpadne dohledávání kompatibility i tři objednávky z různých e-shopů. A hlavně: doma nebudete mít mastné stopy po koberci a řetěz vydrží násobně déle.
Napište nám, co máte za kolo →Stačí značka kola a typ řazení. Osu i kazetu ověříme za vás — špatně zvolená osa znamená vracení.
Šlapej celou zimu v teple — na svém kole v Malaze
Trenažér je skvělý na řízený trénink, ale čtyři měsíce v obýváku nikoho nebaví. Tvoje kolo může přezimovat v Malaze: dovezeme ho z Česka, počká tam připravené a ty přiletíš jen s batohem. Žádné balení do kufru, žádná půjčovna.
Jak to fungujeČasté dotazy
Ne. Všechny tři velké aplikace komunikují přes standardy ANT+ FE-C, Bluetooth FTMS nebo obojí. Jakýkoli chytrý trenažér, který je podporuje — a všechny naše ano — s nimi bude fungovat.
Aplikace trenažéru posílá, jaký odpor má nastavit. Když ve Zwiftu najedete na stoupání, trenažér sám přitvrdí. Bez této funkce byste si museli odpor přepínat ručně a sklon trati by neměl žádný efekt.
Stačí telefon nebo tablet. Zwift i Rouvy běží na iOS i Androidu, MyWhoosh taky. Na velkou obrazovku se obraz dá poslat přes Apple TV nebo Chromecast.
U direct-drive trenažérů ano — sundáte zadní kolo a kazetu nasadíte na trenažér. Buď koupíte druhou (pohodlnější), nebo budete přendávat tu z kola. Naše trenažéry kazetu v balení nemají.
Direct-drive modely se dnes pohybují do 55 dB, což je hlasitost běžného hovoru. Nejvíc slyšet bývá řetěz a ventilátor, ne samotný trenažér. Podložka pod trenažér tlumí přenos vibrací do podlahy.
Nevíte, který model dává smysl pro vás?
Napište nám, jak a jak často trénujete a jaký máte rám. Doporučíme konkrétní model, řekneme, jestli potřebujete speciální adaptér osy, a poradíme s kazetou. Trenažéry máme na Šternberku k vyzkoušení.
