Nový SPARK RC 2027 právě odstartoval novou kapitolu závodního XC. V tomhle textu projdeme celou platformu — od filozofie rámu HMX-SL přes Ride Dynamics systém až po komponenty Syncros. Pokud zvažuješ nákup, je předobjednávka už otevřená.
- Co to je: nová generace závodní XC platformy Scott Spark RC, modelový rok 2027.
- Hmotnost rámu HMX-SL ve velikosti M: 1 427 g (s lakováním a krytkami, bez odpružení).
- Řada: 8 modelů, několik barevných variant, karbonové konstrukce HMX-SL / HMX / HMF.
- Dostupnost v ČR: první dodávky už září 2026 — přesný termín pro Tvoji konkrétní variantu potvrdíme po předobjednávce.
- Kde si ho objednat: přes formulář na 100dola.com nebo na prodejně 100dola sport ve Šternberku.
Nejúspěšnější XC platforma jde do další generace
Spark RC patří mezi nejúspěšnější závodní XC platformy v historii cyklistiky. Tituly mistrů světa, vítězství ve Světovém poháru, olympijské medaile. Kolo, jehož jméno se za posledních patnáct let stalo synonymem výkonu na nejvyšší úrovni.
To dědictví ale není jen nostalgie — je to závazek. Důkaz toho, co toto jméno musí nést i dnes. A přesně proto Scott s novou generací nešel cestou kosmetické změny. Spark RC 2027 je nejkomplexnější závodní XC kolo SCOTT v historii značky.
Jestli hledáš konkrétní výbavu a cenu, přeskoč rovnou na přehled všech modelů Spark RC 2027 s prokliky na detailní specifikaci každé varianty.
Tři principy, na kterých Spark RC stojí
Vývojový tým si dal pravidlo: každé konstrukční rozhodnutí musí obstát ve třech rovinách současně. Pokud ne, nejde to do výroby.
Ne za každou cenu — gram se škrtá jen tam, kde nešroubuje výkon ani životnost.
Kontrolovaná pružnost rámu, která pomáhá držet stopu a trakci v zatáčce.
Integrace, kompatibilita a servis tak, abys o kolo v den závodu nemusel řešit nic.
Spark RC 2027 vs předchozí generace — co se reálně mění
Pokud jezdíš na předchozím Spark RC (modelové roky 2022-2025), nová generace přináší 4 hmatatelné posuny — ne marketingová čísla, ale věci, které ucítíš na první vyjížďce.
| Co | Spark RC (2022-2025) | Spark RC 2027 |
|---|---|---|
| Hmotnost rámu (M) | ~1 580 g (HMX) | 1 427 g (HMX-SL) −153 g |
| Úložiště v rámu | Bez integrovaného úložiště | Save-the-Day + integrované nářadí |
| Teleskopická sedlovka | 125-150 mm | 150-200 mm (větší vel.) |
| Servis tlumiče | Standardní přístup | Magnetické kryty + odtok |
| Kola Syncros | Silverton SL (alu paprsky) | Silverton CF I (karbonové paprsky) |
| Kompatibilita tlumičů | Specifické rozměry Scott | Standardní XC + Scott tuning |
Pro koho má upgrade smysl: pokud závodíš a předchozí Spark RC je starší než 3 sezóny, posun v rámu (153 g) + sedlovce + úložišti se Ti vrátí v čase a komfortu.
Nízká hmotnost, která dává smysl
Lehké kolo má smysl jen tehdy, když lehkost neberou jiné věci — třeba trakce, stabilita nebo životnost. Spark RC 2027 nesleduje nejnižší číslo na váze za každou cenu. Sleduje smysluplné rozložení hmotnosti, které se přímo promítá do výkonu na stezce i závodní trati. Každý ušetřený gram má svůj účel.
Nízké těžiště
Díky optimalizovanému uspořádání rámu a pokročilé kinematice je tlumič umístěn co nejníže v podvozku. Tím Scott mohl ubrat karbonový materiál přesně tam, kde už nepřispívá k výkonu, a hmotnost soustředit nízko. Reálně se to projeví na stabilitě, přesnosti v zatáčkách a ovladatelnosti.
Oblast středového složení je naopak vyztužená — efektivně přenáší zatížení při šlapání a maximalizuje přenos síly. Zadní tlumič leží v ideální pozici, plně chráněný před nečistotami, vodou a nárazy. Výsledkem je konzistentní chování odpružení i po tisících kilometrů na stezkách.
Sada rámu Spark RC HMX-SL váží ve velikosti M pouhých 1 427 g — včetně kompletního lakování, všech krytek a spojovacího materiálu kloubů, bez odpružení. To řadí Spark RC mezi nejlehčí závodní XC fullsuspension rámy na trhu.
Nekompromisní dynamika jízdy
Druhý pilíř, ze kterého nová generace stojí. Spark RC je navržen jako ucelený systém — boční, vertikální a torzní pružnost rámu spolu hladce spolupracují. Tuhost je tam, kde zlepšuje přenos síly. Pružné zóny zase tam, kde zvyšují přilnavost a tlumí drobné nárazy.
Pokročilá jízdní dynamika tady nespočívá v izolovaných číslech ve sportovním katalogu. Spočívá ve vytvoření celku, který převádí pohyby jezdce na rychlost, kontrolu a jistotu v jakémkoli terénu.
„Kolo téměř pluje přes všechny kameny a kořeny — udržím rychlost a zároveň spotřebuju méně energie v náročném terénu. Tu si pak nechám na zbytek závodu. Je to prostě úžasné."
Přilnavost = rychlost
Pokud kolo není vyvážené, jezdci pociťují vysokofrekvenční vibrace, kterým se říká chatter. Plášť začne skákat, místo aby se přilnul k povrchu. K tomu typicky dochází při rychlém vjezdu do zatáčky, kdy je guma na hranici přilnavosti — pak rychlost klesá, ovládání se rozhasí a ztrácíš jistotu.
Tahle ztráta přilnavosti není o jedné součástce. Je to výsledek narušení rovnováhy celého systému — roli hraje odpružení, pláště, kola a zejména rám. Tím, že byl Spark RC navržen jako integrovaný systém, Scott může přesně řídit, jak tyhle prvky spolupracují: potlačit chvění, obnovit trakci a zajistit jistější jízdu.
„V zatáčkách se cítíš mnohem jistěji, máš to pořád pod kontrolou. Je to trochu jako být v malém kokonu."
Bezchybný výkon i v den závodu
Třetí pilíř je o tom, abys o kolo nemusel řešit nic v okamžiku, kdy by Tě stálo závod. Lehké vedení kabelů, otevřená kompatibilita komponent a rychlý přístup k nastavení odpružení dávají výkon doslova na dosah ruky. Integrace je přesná, nastavení intuitivní, plně chráněný tlumič poskytuje konzistentní výkon i po hodinách v náročném terénu.
Kryt rámu
Servis a nastavení tlumiče jsou intuitivní díky snadno přístupnému rámu s horním a zadním krytem. Magnetické a zacvakávací kryty umožňují rychlý přístup k tlumiči a vnitřním částem — v dílně je servis rychlý a bezproblémový. Oba kryty rámu jsou utěsněné, aby chránily tlumič před vniknutím nečistot a vody.
Pro případ, že by se v rámu přesto nějaká vlhkost objevila (typicky při použití děleného horního krytu s elektronickým tlumičem), je v rámu velký odtokový otvor. Hřídel tlumiče i těsnění zůstávají plně chráněné — což je přesně to, co rozhoduje o tom, jestli Ti odpružení vydrží konzistentně fungovat po celou sezónu.
Plná kompatibilita tlumičů
Spark RC je sladěn s dodávaným nastavením odpružení tak, aby fungoval ihned po vybalení. Dodávané tlumiče mají speciální tuning optimalizovaný pro platformu Spark RC. Pokud preferuješ vlastní setup, můžeš namontovat jakýkoli standardní XC tlumič — kompatibilita zůstává plná. Nový snadno použitelný indikátor průhybu a zdvihu Ti pak pomůže ladit.
Neomezená hloubka teleskopické sedlovky
Tvar rámu i nastavení sedlovky jsou optimalizovány pro moderní XC. Speciálně navržený adaptér pro košík na láhev posouvá závity mimo rám — díky tomu se teleskopická sedlovka může zasunout úplně.
Velikost M má specifikovaný výsuv 150 mm. Všechny velikosti rámu zvládnou minimálně 150 mm, větší velikosti pak teleskopické sedlovky s dlouhým zdvihem až 200 mm, přičemž zůstává nízká výška sedla. To dovoluje snížit těžiště, snadněji se přesouvat do stran, jemně ladit rovnováhu a udržet plnou kontrolu i na nejnáročnějších sjezdech.
Sada Syncros SAVE THE DAY + integrované nářadí
Úložný prostor, ochrana a integrace patří mezi klíčové aspekty platformy. Vybrané modely — včetně RC Pro — jsou vybaveny úložným prostorem Save-the-Day, do kterého se vejde taška s pumpičkou, duší a montpákami. Na stezce jsi tedy připravený téměř na cokoli.
Po otevření krytu spodní trubky je integrované nářadí snadno přístupné vedle tlumiče v určeném držáku. Pokrývá všechno potřebné pro každodenní použití: 6mm imbus pro osu, T25 Torx pro jemné doladění a (podle modelu) 3mm nebo 2,5mm imbus pro nastavení tlumiče.
Syncros — nová kola Silverton CF I a kokpit iC-M100-SL
Syncros sehrál při vývoji Spark RC klíčovou roli — dodal řadu komponent optimalizovaných pro novou platformu a vytvořil tak kompletní ekosystém kolem kola.
Nová kola Silverton CF I jsou vybavena karbonovými paprsky a přepracovaným profilem ráfku — lehčí, rychlejší, perfektně sladěná s dynamikou rámu. Doplňuje je integrovaný kokpit iC-M100-SL připravený na závody. Nabízí výjimečnou stabilitu, kontrolu a odezvu v ultralehkém provedení.
Produktová řada Spark RC 2027 — modely a specifikace
Řada Spark RC zahrnuje 8 různých modelů a několik barevných variant. Všechny modely využívají kompletní karbonovou konstrukci HMX-SL / HMX / HMF a nabízejí stejné technologické výhody bez ohledu na úroveň výbavy. Liší se převážně osazením (SRAM XX SL Eagle vs Eagle AXS vs nižší řady), výplety a barevným provedením.
Rozklikni si kterýkoli model — u každého najdeš kompletní specifikaci, fotky a orientační cenu:
Chceš modely porovnat vedle sebe? Použij interaktivní srovnávač Scott 2027 nebo přejdi na přehled platformy Spark RC.
Video — tech detail přímo od Scott
Pokud chceš celou platformu vidět v pohybu — vývojový tým Scott rozebírá konstrukci, geometrii i osazení v oficiálním tech videu:
Zdroj: Scott Sports na YouTube.
Chceš nový Spark RC 2027?
Nech nám kontakt a my se Ti osobně ozveme — projdeme spolu modelovou řadu, velikost, dostupnost a kdy bude Tvoje konkrétní specifikace u nás. Vše osobně, žádné automatické sliby termínů.
Předobjednat Spark RC 2027 →Předobjednávkou Tě nic nezavazuje. Domluvíme spolu termín a podrobnosti telefonicky nebo na prodejně.
Tým 100dola sport Vám rád odpoví
Modelová řada, dostupnost, porovnání variant, financování, doplňky a osazení — napiš a my se Ti ozveme.
Nový Spark RC 2027 je investice, která se v dlouhodobém měřítku vyplatí — XC kola Scott se v sérii drží v top ratingu několik let v řadě. Pokud na něj čekáte, předobjednávka přes 100dola sport Ti zaručí, že budeš mezi prvními, komu se kolo dostane do rukou.
